Un mejor rendimiento cíclico y mayor seguridad de las baterías de litio son necesidades urgentes para que los vehículos eléctricos obtengan una mayor ventaja en el mercado. Comprender profundamente el mecanismo de deshumectación del electrolito es clave para el desarrollo de baterías de larga vida útil. Este artículo utiliza un método de inspección ultrasónica no destructivo para estudiar los cambios que ocurren en el electrolito interno de tres tipos comunes de empaques de baterías de iones de litio durante su uso desde dos dimensiones. Los resultados mostraron que, en la dirección de la longitud, cerca de la lengüeta es más probable que ocurra deshumectación del electrolito en comparación con otras ubicaciones, y que el cátodo es más propenso a defectos de deshumectación que el ánodo; en la dirección del grosor, la capa media de la batería es más susceptible a la deshumectación que las capas externas. El análisis reveló que esto se debe principalmente a la selección de materiales y el diseño estructural de la batería, lo que genera una mayor densidad de corriente y temperatura en la posición de la lengüeta, causando reacciones que consumen el electrolito y aceleran el envejecimiento de esta área. Finalmente, se dan recomendaciones para la selección de materiales futuros, el diseño y el desarrollo de baterías de litio basados en este fenómeno.

batería de iones de litio; detección ultrasónica in situ; deshumectación del electrolito; mecanismo de formación