Melhor desempenho cíclico e segurança das baterias de lítio são necessidades urgentes para que os veículos elétricos obtenham uma vantagem de mercado mais ampla. Compreender profundamente o mecanismo de desimpregnação do eletrólito é a chave para o desenvolvimento de baterias de longa vida útil. Este artigo utiliza um método de inspeção ultrassônica não destrutiva para estudar as mudanças que ocorrem no eletrólito interno de três tipos comuns de embalagens de baterias de íons de lítio durante o uso, em duas dimensões. Os resultados mostraram que, na direção do comprimento, perto da aba é mais provável ocorrer desimpregnação do eletrólito em comparação com outras posições, e o cátodo é mais propenso a defeitos de desimpregnação do que o ânodo; na direção da espessura, a camada do meio da bateria é mais suscetível à desimpregnação do que as camadas externas. A análise revelou que isso se deve principalmente à seleção de materiais e ao design estrutural da bateria, que causa maior densidade de corrente e temperatura na posição da aba, fazendo com que o eletrólito reaja e se consuma, acelerando o envelhecimento dessa área. Finalmente, foram apresentadas recomendações para a seleção futura de materiais, design e desenvolvimento de baterias de lítio baseados nesse fenômeno.

bateria de íons de lítio; detecção ultrassônica in situ; desimpregnação do eletrólito; mecanismo de formação