Les ensembles de batteries en série présentent des problèmes de surcharge et de décharge excessive en raison des caractéristiques différentes des cellules individuelles, nécessitant ainsi des techniques efficaces de détection des signaux électriques et de réparation in situ. Parmi les solutions d'équilibrage actives existantes, les circuits de détection capacitive sont un sujet de recherche en raison de leur structure compacte et de leur faible coût, mais les solutions traditionnelles sont limitées par la distribution initiale des signaux électriques. Pour surmonter cette limitation technique, cet article propose une méthode de détection et de réparation in situ des signaux électriques basée sur le principe de résonance LC du bus. En établissant un mode de fonctionnement résonant, une conversion d'énergie efficace est réalisée sans nécessiter d'algorithmes de contrôle complexes. L'article présente en détail la conception topologique du circuit résonant, son mécanisme de fonctionnement et ses caractéristiques de transmission d'énergie. À travers la modélisation de simulations avec six, huit et dix batteries, les analyses et résultats expérimentaux montrent que le dispositif de réparation peut prendre en charge la détection et la réparation des signaux électriques d’un nombre quelconque de batteries, la vitesse de réparation n’étant pas liée au nombre de batteries en série, démontrant des avantages significatifs en termes d'efficacité de conversion d'énergie et de robustesse du système, offrant ainsi une nouvelle voie technique pour la gestion de l'équilibrage des packs de batteries.

Ensembles de batteries en série;Détection des signaux électriques;Réparation in situ;Résonance LC;Réparateur