Um das Ziel zu unterstützen, die Kohlenstoffemissionen in Guangzhou innerhalb von fünf Jahren nach dem CO2-Gipfel um 7 % bis 10 % zu senken, berechnet diese Studie die Kohlenstoffemissionen des Lebenszyklus von Biodiesel aus Küchenabfällen und bewertet dessen Beitrag zur Emissionsreduktion durch verschiedene Szenarien beim Ersatz von traditionellem Diesel. Die Ergebnisse zeigen: Der CO2-Fußabdruck von Biodiesel ist um 47,6 % geringer als der von herkömmlichem Diesel. Bis 2035 ist die Produktionskapazität von Biodiesel durch die vorhandene Auslegungsfähigkeit oder die Größe der Küchenabfallbehandlung begrenzt; durch die Einführung von importiertem oxidiertem Palmöl liegt die maximale relative Emissionsminderungsrate nach dem CO2-Gipfel bei 40,4 %. Die Studie hält fest, dass in der Phase ausreichender Produktionskapazität die Optimierung des Sammelsystems für Küchenabfälle Priorität haben sollte und oxidiertes Palmöl moderat eingeführt werden sollte, um einen Teil des herkömmlichen Diesels zu ersetzen; wenn die Produktionskapazität begrenzt ist, muss der Fokus auf der Weiterentwicklung der Produktionsfähigkeiten für Biodiesel liegen, um dessen Beitrag zur Emissionsminderung systematisch zu erhöhen. Die Studie liefert eine Entscheidungsgrundlage zur wissenschaftlichen Identifizierung von Minderungswegen bei der Herstellung von Biodiesel aus Küchenabfällen in der Zeit nach dem CO2-Gipfel.

Biodiesel;CO2-Fußabdruck;Emissionsminderungsbeitrag;Produktionskapazität